신 에너지 전기 자동차는 전원 배터리, 모터 및 모터 컨트롤러 시스템을 포함한 세 가지 주요 부품입니다.오늘은 모터 컨트롤러에 대해 알아보겠습니다.

정의에 따르면 GB/T18488.1-2015《전기 자동차용 구동 모터 시스템 1부: 기술 조건》에 따르면 모터 컨트롤러: 전원과 구동 모터 사이의 에너지 전송을 제어하는 ​​장치이며 제어 신호로 구성됩니다. 인터페이스 회로, 구동 모터 제어 회로 및 구동 회로.

신에너지 전기자동차 제어기는 기능적으로 신에너지 전기자동차의 전원 배터리의 DC를 구동 모터의 AC로 변환하고 통신 시스템을 통해 차량 제어기와 통신하여 차량이 요구하는 속도와 동력을 제어한다.

외부에서 내부로 첫 번째 단계 : 외부에서 모터 컨트롤러는 알루미늄 상자, 저전압 커넥터, 2 개의 구멍으로 구성된 고압 버스 커넥터, 모터에 연결된 3 상 커넥터 구성 3개의 구멍(3상 커넥터가 없는 하나의 커넥터에 다중), 하나 이상의 벤트 밸브 및 2개의 급수 입구 및 출구.일반적으로 알루미늄 상자에는 큰 덮개판과 배선 덮개판을 포함하여 두 개의 덮개판이 있습니다.큰 커버 플레이트는 컨트롤러를 완전히 열 수 있습니다.배선 커버 플레이트는 컨트롤러 버스 커넥터와 3상 커넥터를 연결할 때 사용됩니다.

전기차 컨트롤러 시스템 전망

내부에서 컨트롤러의 덮개를 열면 전체 모터 컨트롤러의 내부 구조 부품 및 전자 부품이 있습니다.일부 컨트롤러의 경우 덮개를 열 때 고객의 요구에 따라 덮개 열림 보호 스위치가 배선 덮개에 배치됩니다.

전기차 컨트롤러 시스템내부 구조