전기 자동차와 기존 자동차의 주행 모드에는 약간의 차이가 있습니다.두 가지 유지 관리의 가장 큰 차이점은 기존 차량은 주로 엔진 시스템 유지 관리에 중점을 두고 오일 필터를 정기적으로 교체해야 한다는 것입니다.순수 전기 자동차는 모터로 구동되며 엔진 오일, 3개의 필터, 벨트 등 정기적인 유지 관리가 필요하지 않습니다.주로 배터리 팩과 모터의 일상적인 유지 관리 및 청결 유지에 관한 것입니다.전기 자동차의 유지 보수가 기존 차량보다 훨씬 쉽다는 것을 알 수 있습니다.

신에너지 자동차의 어떤 부분을 유지해야 합니까?

모습

신에너지 차량의 유지보수를 위해서는 도장 손상 및 라이트의 정상 기능, 와이퍼 및 기타 부품의 노후 정도, 타이어 검사를 포함한 외관 검사를 먼저 수행해야 합니다.

중성 세차제로 차량을 청소하고 제조업체의 지침에 따라 세제를 혼합합니다.부드러운 천에 세제를 적시고 세게 문지르지 마십시오. 페인트 표면이 손상될 수 있습니다.

액면

전기차에도 '부동액'이 있다!다만 기존 차량과 달리 부동액을 사용해 모터를 식혀 제조사에서 지정한 시기에 맞춰 교체해야 한다.일반적으로 교체 주기는 2년 또는 40,000km입니다.기어오일(트랜스미션오일)도 전기자동차에서 자주 갈아줘야 하는 오일입니다.

차대

평일에는 섀시가 항상 길가에 가장 가깝습니다.도로에는 다양한 복잡한 도로 조건이 있는 경우가 많으며, 이로 인해 특정 충돌 및 섀시 긁힘이 발생할 수 있습니다.따라서 시장에서 신에너지차에 대한 점검이 필요하다.검사 내용은 변속기 부품과 서스펜션 부품의 헐거움이나 손상 여부, 샤시 녹슨 여부 등이다.

T이레

타이어는 자동차에서 유일하게 지면에 닿는 부분이기 때문에 손상 위험도 높습니다.장거리 주행 후에는 타이어 공기압, 4륜 밸런스, 노화 균열이나 외상이 있는지 확인하십시오.추운 날씨에는 고무가 단단하고 부서지기 쉬워 마찰 계수가 감소할 뿐만 아니라 다른 계절보다 공기 누출 및 타이어 펑크가 더 쉽게 발생합니다.

E엔진룸

신 에너지 차량의 특수성으로 인해 캐빈은 물로 청소해서는 안됩니다!

배터리

새로운 에너지 차량의 "심장"으로서 모든 동력원은 여기에서 시작됩니다.배터리를 잘 보호하지 않으면 배터리 수명에 큰 영향을 미칩니다!