전기 자동차와 일반 자동차의 주행 모드에는 약간의 차이가 있습니다. 두 가지 유지 관리의 가장 큰 차이점은 기존 차량은 주로 엔진 시스템 유지 관리에 중점을 두고 오일 필터를 정기적으로 교체해야 한다는 것입니다. 순수 전기차는 모터로 구동되며, 엔진오일, 3중 필터, 벨트 등 정기적인 유지관리가 필요하지 않습니다. 주로 배터리 팩과 모터의 일상적인 유지 관리와 청결한 유지 관리에 관한 것입니다. 전기 자동차의 유지 관리가 기존 자동차보다 훨씬 쉽다는 것을 알 수 있습니다.

신에너지 자동차의 어떤 부분을 유지관리해야 하나요?

모습

신에너지 자동차의 유지관리를 위해서는 도색의 손상 및 조명의 정상적인 기능, 와이퍼 및 기타 부품의 노후화 정도, 타이어의 점검 등 외관검사를 먼저 실시해야 합니다.

중성 세차제로 차량을 청소한 후, 제조업체의 지침에 따라 세제를 혼합하십시오. 부드러운 천에 세제를 묻혀서 세게 문지르지 마세요. 페인트 표면이 손상될 수 있습니다.

액체 레벨

전기차에도 '부동액'이 있다! 하지만 기존 차량과 달리 부동액은 모터를 냉각시키는 데 사용되기 때문에 제조사가 지정한 시기에 맞춰 교체해야 합니다. 일반적으로 교체 주기는 2년 또는 4만km입니다. 기어오일(변속기오일) 역시 전기차에서 자주 교체해야 하는 오일이다.

차대

평일에는 섀시가 항상 길가에 가장 가깝습니다. 도로에는 종종 충돌과 섀시 긁힘을 유발할 수 있는 다양한 복잡한 도로 조건이 있습니다. 따라서 시장에서 신에너지 차량을 점검하는 것이 필요합니다. 점검 내용에는 변속기 부품과 서스펜션 부품의 헐거움이나 손상 여부, 섀시 녹 발생 여부 등이 포함됩니다.

T이레

타이어는 자동차에서 지면에 닿는 유일한 부분이기 때문에 손상 위험도 높습니다. 장거리 주행 후에는 타이어 공기압, 사륜 밸런스, 노후 균열이나 외상 여부를 확인하세요. 추운 날씨에는 고무가 단단해지고 부서지기 쉬우므로 마찰계수가 감소할 뿐만 아니라 다른 계절보다 공기 누출 및 타이어 펑크가 발생하기 쉽습니다.

E엔진룸

신에너지 차량의 특성상 차량 내부를 물로 청소해서는 안 됩니다!

배터리

신에너지 자동차의 '심장'으로서 모든 동력원이 여기에서 시작됩니다. 배터리가 제대로 보호되지 않으면 배터리 수명에 큰 영향을 미칩니다!