1. 충전 시간에 주의하세요. 느린 충전을 사용하는 것이 좋습니다.

신에너지자동차의 충전방식은 급속충전과 완속충전으로 구분된다. 완속 충전은 일반적으로 8~10시간이 소요되는 반면, 급속 충전은 일반적으로 30분 안에 80%를 충전할 수 있으며, 2시간이면 완전 충전이 가능하다. 그러나 고속 충전은 큰 전류와 전력을 사용하므로 배터리 팩에 더 큰 영향을 미칩니다. 너무 빨리 충전하면 가상 배터리도 형성되어 시간이 지남에 따라 전원 배터리의 수명이 줄어들므로 시간이 허락한다면 선호됩니다. 느린 충전 방법. 충전 시간이 너무 길면 안 됩니다. 그렇지 않으면 과충전이 발생하고 차량 배터리가 뜨거워질 수 있습니다.

2. 과방전을 피하기 위해 운전 시 전원에 주의하십시오.

신에너지 자동차는 일반적으로 배터리 잔량이 20~30%로 유지되면 최대한 빨리 충전하도록 알려줍니다. 이때 계속 운전하면 배터리가 심하게 방전되어 배터리 수명도 단축됩니다. 따라서 배터리 잔량이 부족할 때에는 제때에 충전해 주어야 합니다.

3. 장기간 보관할 때는 배터리가 방전되지 않도록 하십시오.

차량을 장기간 주차할 경우 배터리가 방전되지 않도록 주의하세요. 배터리는 고갈된 상태에서 황산화되기 쉽고, 황산납 결정이 플레이트에 달라붙어 이온 채널을 막아 충전이 부족해지고 배터리 용량이 감소합니다.

따라서 신에너지 자동차를 장기간 주차할 경우에는 반드시 완충된 상태로 주차해야 합니다. 배터리를 건강한 상태로 유지하려면 정기적으로 충전하는 것이 좋습니다.

4. 충전 플러그 과열 방지

플러그인 충전 신에너지 차량의 경우 충전 플러그에도 주의가 필요합니다. 우선, 특히 겨울철에는 충전 플러그를 깨끗하고 건조한 상태로 유지하여 플러그에 있는 비와 눈이 녹은 물이 차체로 흘러 들어가는 것을 방지하세요. 둘째, 충전 시 전원 플러그나 충전기 출력 플러그가 느슨해지고 접촉면이 산화되어 플러그가 뜨거워집니다. , 가열 시간이 너무 길면 플러그가 단락되거나 접촉이 불량하여 충전기와 배터리가 손상됩니다. 따라서 비슷한 상황이 발생하면 커넥터를 제때 교체해야 합니다.

5. 신에너지 자동차에도 겨울에는 '핫카'가 필요하다

겨울철 저온 조건에서는 배터리 성능이 크게 저하되어 충방전 효율이 낮아지고, 배터리 용량이 감소하며, 항속 거리가 감소합니다. 따라서 겨울에는 차를 예열하고, 따뜻한 차를 천천히 운전하여 배터리가 냉각수에서 점차 가열되도록 하여 배터리 작동을 도와야 합니다.