승객협회의 데이터에 따르면, 2021년 10월 중국 내 신에너지 전기 자동차 소매 판매량은 321,000대로 전년 대비 141.1% 증가했습니다. 1월부터 10월까지 신에너지차 소매판매는 213.9만대로 전년 동기 대비 191.9% 증가했다. 신에너지 자동차의 개발 모멘텀은 매우 치열하며 전반적인 경쟁력이 지속적으로 강화되고 있습니다.

10월 중국 전기차 판매량 순위를 보면 우링홍광 MINI가 47,834대가 팔려 10월 베스트셀러로 꼽혔다. 이는 전기차 판매량의 절반을 제대로 차지했다. Clever, E-Star EV, SOLE E10X 및 LETIN Mango Electric car의 판매량이 각각 2~5위를 차지하며 4,000대를 초과하는 판매량을 보이며 좋은 성과를 거두었습니다.

레딩망고 등 소형 전기차 제조사가 생산하는 전기차 미니카 판매량이 이미 기존 자동차 제조사와 경쟁을 벌이고 있다는 점은 주목할 만하다. LETIN Mango는 10월에 4,107대가 판매되어 Ora R1을 제치고 뛰어난 성적을 거두었습니다. 온라인 외관과 높은 가성비를 갖춘 레틴 ​​망고는 향후 시장에서 경쟁 우위를 더욱 발휘할 것으로 기대된다. 2021년 신에너지차 시장에서는 초소형 순수 전기차 시장 점유율이 전년 대비 5% 증가한 30%를 넘어섰고, 월평균 판매량은 5만대 이상을 기록했다. 초소형 전기 자동차는 가격이 합리적이며 구성 및 기타 측면에서 기본적인 여행 요구 사항을 충족할 수도 있습니다. 그들은 카운티와 농촌 지역의 소비자를 위한 저렴한 제품입니다.

중국의 신에너지 전기차는 기술적으로 지원 가능하고, 국민이 저렴하게 이용할 수 있으며, 시장 수요가 높고, 충전 인프라 구축 시 많은 문제를 효과적으로 해결할 수 있는 현실적인 선택입니다. 이러한 급속한 성장 추세는 신에너지 차량 시장의 발전과 번영을 더욱 촉진할 것입니다.