2022년부터 국내 에너지 시장은 '상승'하고 있다. 지난 3월 가격 인상을 발표한 전기차 업체들이 한자리에 모였지만, 실제로 가격 상승 조짐은 2021년 말부터 본격화되고 있다. 리프모터 T03이 지난해 말 CHY 8000 가격 인상을 발표한 이후 가격 상승 기류는 국내 주류 신에너지 브랜드 거의 모두에 영향을 미쳤다. 2022년 1월 1일, GAC AEAN, Nezha, Weima, Tesla 및 기타 중국 및 해외 신에너지 자동차 브랜드가 같은 날 가격 인상을 완료했습니다.

이후 Xiaopeng 자동차, BYD, SAIC GM Wuling, Euler 자동차, Geometry 자동차 등 자동차 회사들이 잇따라 가격 인상을 발표했습니다. 대부분의 가격 인상은 10,000엔 이내였으며 일부 제품은 10,000엔 이상 인상되었습니다. 세부사항은 다음과 같습니다:

2020년 중반부터 현재까지 2년 가까이 지속되는 자동차 '칩 부족 현상'이 계속되고 있다. 지난 3월 16일 일본 지진이 다시 한번 세계 3위 자동차 칩 제조사인 르네사스 일렉트로닉스의 일부 생산라인에 영향을 미쳤고, 유럽 상황도 자동차 공급망 회복에 불확실성을 가중시켰다.

지속적인 유가 상승으로 인해 자동차 구매에 관심이 있는 많은 소비자들이 신에너지 자동차를 선택하는 경향이 늘어나고 있으며, 이로 인해 국내 전기차 공급 압력도 사실상 높아지고 있습니다. 그러나 나는 엄청난 비용 압박을 겪은 후 신에너지 전기 자동차 기업이 공급망을 통제할 수 있는 더 강력한 능력을 갖게 될 것이라고 믿습니다.